Usine de mélange par lots d'asphalte vs Usine de mélange à tambour d'asphalte

 Il existe deux types d'usines d'asphalte : les usines de mélange par lots et les usines de mélange à tambour. La première produit un mélange fini par lots avec des intervalles courts ; la seconde peut produire un mélange fini de manière continue sans interruption. Par conséquent, dans certains pays ou régions, l'usine de mélange à tambourest également appelée usine de mélange discontinu, et l'usine de mélange à tambourest également appelée usine de mélange continu.

Quelle est la différence entre eux ? Cet article vous l'expliquera en détail.

Les différences entre l'usine de mélange par lots et l'usine de mélange à tambour ?

①Usine de mélange par lots d'asphalte

Diagramme de flux de processus de l'usine de mélange par lots d'asphalte

Après avoir été versés dans des trémies appropriées selon leur taille, les granulats froids sont acheminés par une bande transporteuse vers un tamis vibrant, où les granulats froids de taille supérieure à 4 cm sont filtrés, tandis que les autres granulats froids sont envoyés au tambour de séchage par une bande transporteuse diagonale. Les granulats chauds entrent dans l'ascenseur depuis l'extrémité de la brûlerie du tambour de séchage après avoir été séchés et chauffés. Avec son aide, les granulats chauds atteignent les tamis vibrants. Selon la taille de la maille, les granulats chauds sont tamisés dans différents silos. Grâce à une pesée précise, les granulats chauds dans différents silos sont dosés dans le mélangeur selon le ratio défini à l'avance. À un certain moment, la poudre minérale tombe également de la vis sans fin, et le bitume liquide chauffé est également pulvérisé par le pulvérisateur. Après mélange, le mélange fini est produit lot par lot.

②Usine de mélange à tambour d'asphalte

Diagramme de flux de processus de l'usine de mélange à tambour d'asphalte

Le tambour de séchage de l'usine de mélange continu d'asphalte a des fonctions de séchage, chauffage et mélange. Les granulats froids entrent dans le tambour en rotation continue à partir des trémies via une bande transporteuse, où ils sont séchés et chauffés successivement. La buse dans le tambour de séchage pulvérise continuellement le bitume, et le mélange sort sans interruption avec la rotation du tambour.

Pour des instructions plus détaillées, veuillez cliquer ici


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